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领航策略认为航空股起飞民航局放开部分海内航线限制十一黄金

2022年08月10日 黄花菜财经网

领航策略认为航空股起飞民航局放开部分海内航线限制“十一”黄金

领航策略认为航空股起飞民航局放开部分海内航线限制“十一”黄金 2021-04-30 104 0*** 次数:93100 已用完,请联系开发者***   华夏航空股价近30日累计上涨18。04%,涨幅居国内航司之首。上半年受疫情影响,国航、东航、南航利润均出现大额亏损。但是,华夏航空半年报显示,公司上半年实现归属于上市公司股东的净利润822。77万元。

民航局表示,本次调整放开了核准航段每周最大航班量限制,航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上,可以灵活自主的安排航线航班。在放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制方面,调整后,2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至“北上广”航线,将不受通航点数量的准入门槛限制。

招商证券交运物流行业首席分析师苏宝亮认为,本次政策调整对扩大居民出行有着积极作用,以国内航线为主的航司将从此次政策调整中获益。华夏航空得益于其成熟的支线运营模式,取得了较好的业绩,未来将获更大发展空间。

此外,国内三大航空公司在支线航空业务方面也在不断加码。今年6月,国航、东航、南航同时引进了国产ARJ21飞机,对推动支线飞机运营、探索适合中国国情的干线支线相结合的航空发展模式有着积极作用。

民航局计划司巡视员张清表示,目前中国民航呈现稳健恢复的发展态势。8月,全行业完成运输总周转量75。4亿吨公里,恢复至去年同期的65。4%,同比增速较2月提高39。3个百分点。客运方面,本月共完成旅客运输量4553。9万人次,接近去年同期四分之三,同比增速较2月提高了58。9个百分点。

张清还指出,国内航空客运市场加快恢复,本月共完成4535。1万人次,已恢复至去年同期八成以上,并超过今年1月份,是今年以来月度国内旅客运输规模的最高值。受境外疫情持续蔓延影响,国际航线旅客运输规模持续处于低位。

十一黄金周临近,民航业回暖趋势明显。领航策略去哪儿网大数据研究院院长兰翔表示,9月10日,国内航线万人次,已经超过去年同日水平。按照目前国内民航业恢复形势来看,十一假期国内民航旅客量预计同比增长10%左右,国内民航运送旅客预计将超过1500万人次,创下十一黄金周设立以来新高。

值得一提的是,航空公司一般拥有大量外债,飞机、发动机、领航策略航材设备也多为进口。周二在岸、离岸人民币对美元汇率双双升破6。8元。人民币升值后,航空公司将获得汇兑损益,运营成本也会随之降低。

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