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雅阁刹车抖动等三大顽疾致投诉一路走高【CICEE】

2022年11月24日 黄花菜财经网

雅阁刹车抖动等三大顽疾致投诉一路走高

雅阁刹车抖动等三大顽疾致投诉一路走高 更新时间:2010-12-31 8:28:52   汽车投诉网本期投诉排行榜显示,在中高级车投诉前十排行榜中,雅阁的投诉“霸主”地位依然没有改变,同比上期新增35宗,达到157宗的历史新高,而第二名尚不足雅阁投诉量的三分之一。除此之外,前十排行的其他名单没有出现新面孔,各自排位情况同样未出现变化,依然是RAV4以23宗投诉守住第十的位置。  本期投诉量前十名上榜车企与上期相同,但吉利汽车首次超越上海通用,以480宗投诉量上升至第二位,而长安福特以673宗投诉依然排在榜首。  在雅阁157宗投诉中,关于助力泵异响、轮毂非正常腐蚀、刹车抖动这三个问题的投诉占了绝大部分。由于企业在这三个问题上没有彻底的解决方案,车主的抱怨越来越大,并引发了集体投诉。其中,助力泵异响的集体投诉已经高达102宗,而关于轮毂非正常腐蚀、刹车抖动这两个问题的集体投诉也各有几十宗,不少车主更是三大顽疾无一幸免。  在助力泵异响问题上,广汽本田方面坚持认为属于正常的工作响声,而车主则坚持认为这种声响已经严重干扰了其驾乘乐趣,也与其中高级车的地位不符。不过,随着集体投诉的高速增长,企业的态度已出现了一些积极变化,最近一位福州雅阁车主通过汽车投诉网反馈称:“现在4S店帮我免费更换了助力泵。声音小了很多,还算可以接受了。建议大家去4S店更换助力泵”。据了解,该车主在两年前就多次向4S店反映助力泵异响的问题,但一直被告知属于正常现象,直到近期在汽车投诉网进行投诉后,4S店才致电车主到店检修,并很干脆地直接给更换了助力泵。  据了解,雅阁轮毂非正常腐蚀的现象最早出现于2009年7月份,且大多集中于2008年购买的第八代雅阁。像成都的刘先生是在购买7个月后发现轮毂腐蚀现象,且四个轮毂并不是同时腐蚀,而是先后陆续出现腐蚀现象。而沈阳董先生的雅阁轮毂腐蚀情况就更为离奇,不仅正常使用的四个轮毂出现腐蚀,就连从未使用过的备胎轮毂同样出现腐蚀。对于这种现象,4S店用尽各种理由来开脱,一会儿说是车主使用轮胎蜡之类的保养不当,一会儿说是碾压酸性物质所致,极尽推托之能事。据汽车投诉网负责人大陈介绍,目前出现轮毂非正常腐蚀的雅阁车主并不在少数,仅在汽车投诉网上已有好几十人,而且投诉的车主遍布全国各个地区,基本可以排除地域不同的原因,有部分地区的车主通过抱团维权已经获得免费更换。  刹车抖动是车主投诉雅阁的第三个普遍问题,关于该故障仅在汽车投诉网进行投诉的雅阁车主就达到34人。车主提供的资料显示,在高速行驶时刹车,就会出现强烈的抖动现象,不仅影响驾车舒适度,更是严重影响刹车距离,增加安全隐患。针对刹车抖动的问题,广汽本田虽然提供了针对刹车片进行光盘的解决办法,但不少车主却发现这一解决方案并不彻底,在光盘后不久抖动现象便会重现,光盘只是一个治标不治本的方法。  尽管目前企业方面已出现了一些积极变化:部分车主助力泵免费更换,部分车主轮毂免费更换,部分车主刹车片免费更换;但广汽本田处理车主投诉的态度已经让部分车主失去了耐心,广汽本田目前在汽车投诉网上的回复解决率仅为61.72%,甚至比大部分的自主品牌还要差,其在最能直接体现企业投诉处理好坏的QT分上也仅有56.78分,尚未达到及格的标准。相关文章:北京“摇号”买车细则公布二手车也需指标购置税优惠“倒计时”小排量样车也抢手丰田全球召回普锐斯中国车主质疑其异响频频不出险也能享受车险服务通用在美召回近10万辆汽车车险续保将无空可钻提前续保期限或缩至30天通用汽车召回约10万辆跨界车万向钱潮:5亿扩建轮毂单元产品项目万向钱潮:5亿扩建轮毂单元产品项目万向钱潮投资5亿增加轮毂产能

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